Архив меток: техника безопасности

Дубовый узел. Применение в альпинизме

В альпинизме дубовый узел используют, когда необходимо быстро связать две веревки, например, для организации самосброса на дюльфере. Но есть один серьезный недостаток: сильно затянутый дубовый узел при намокании очень трудно потом развязать. Положительные качества этого узла — скорость, с которой можно его завязать, и надежность. Чтобы соединить две веревки, их концы нужно сложить вдоль вместе и, отступив 30-50 сантиметров от краев, завязать простым узлом оба конца как одно целое.

(там есть еще…)

Варианты организации станций страховки в альпинизме на трех и более точках. Часть 2

На рис. 44 показан классический «американский» способ блокирования трех точек с использованием петли из стропы или шнура. Часто корделеттом называют именно способ соединения нескольких точек общей петлей, продетой в карабины всех точек.

Автор статьи: Владимир Грошиков

(там есть еще…)

Варианты организации станций страховки в альпинизме. Часть 1

В англоязычных источниках требования к станциям страховки часто обозначают разными аббревиатурами — SRENE, EARNEST, IDEAL и т.п. Суть их всех сводится к нескольким общим принципам:
· Надежность всех элементов (точек и связочного материала);
· Избыточность — элементы должны дублироваться;
· Выравнивание — общая нагрузка на станцию должна равномерно распределяться на все точки;
· Отказ одной из точек не должен привести к большому «оседанию» всей станции.

Автор статьи: Владимир Грошиков

(там есть еще…)

Почему одинарный «булинь» опасный узел?

Одинарный «булинь» многие десятилетия альпинисты использовали, как узел для связывания веревкой, затем, как узел для ввязывания в грудную обвязку, потом ввязочный для беседки.
Зачем он нужен и почему почти все ввязываются встречной восьмеркой в систему? Встречная восьмерка не просто так вошла в жизнь альпиниста.

(там есть еще…)

Как перевязаться в топе скалолазного маршрута

Я пролез маршрут «Торт», стою у цепи, которая блокирует два крюка. После меня никто не полезет, поэтому мне нужно собрать оттяжки, включая ту, на которой я вишу.

(там есть еще…)

Насколько безопасны веревочные перила, провешиваемые на Гималайские вершины?

Я только что вернулся, спустя месяц, проведенный в качестве волонтера в Центре альпинизма в Кхумбу (Khumbu Climbing Center), Непал. Мне повезло получить довольно большой опыт, если не сказать больше. Однако, все это время проведенное в долине, каждый день глядя на потрясающие Гималайские вершины, без возможности совершить на них восхождение, заставляет меня вернуться в Непал когда-нибудь снова.

(там есть еще…)

Блокировка страховочного устройства

У нас в гостях сайт альпклуба «МОТОР» alp.zp.ua
В силу ряд причин как объективных, так и субъективных Вам надо будет освободить руки при страховке. Например: попить, поесть или поколупаться вносу :). А если серьезно, то распутать веревку, либо же закрепить эту веревку на станции, чтобы подняться к лидеру в случае его срыва и необходимости оказания ему помощи. Ситуации в жизни бывают разные и этим приемом необходимо владеть в совершенстве.

(там есть еще…)

Изготовление безопасных регулируемых усов самостраховки

В этой статье вы найдете пошаговое руководство по вязке усов самостраховки, отличающихся большой прочностью и удобством регулировки. Для этого понадобится всего 1 метр репшнура и 4 метра динамической веревки.

(там есть еще…)

Страховка в горах. Срыв — описание процесса и возникающие при этом нагрузки

При срыве первого в связке он падает до точки страховки и далее на всю длину свободной веревки. При этом его потенциальная энергия переходит в кинетическую. Чем дальше он падает, тем более высокую скорость набирает. Когда свободная веревка кончается, веревка начинает растягиваться и поглощать кинетическую энергию человека. Сорвавшийся останавливается в тот момент, когда веревка поглотит всю его кинетическую энергию. В этот момент усилие в веревке достигаем максимума. Именно это усилие надо рассматривать для оценки значения рывка и воздействия его на верхнюю точку страховки и страхующего.

(там есть еще…)

«Французские станции страховки» (French belays) на приморских скалах. Советы по спуску для спортивного скалолазания

Маурицио Овилья (Maurizio Oviglia), инструктор Альпинистского Клуба в Италии, рассказывает несколько основных правил, которые необходимо соблюдать при спуске с «французской станции страховки», состоящей из двух анкерных шлямбуров, не соединенных цепью.

(там есть еще…)