Архив рубрики: Безопасность в горах

Съемная дюльферная станция (самосброс)

Этот метод используется для «чистых» дюльферов, позволяя не оставлять за собой петли или репшнуры. В некоторых горных районах оставлять дюльферные станции вообще запрещено. Такой дюльфер еще часто используют альпинисты, когда у них ограничено количество репшнуров, а дюльферов предстоит на маршруте много. Такой вид дюльфера можно адаптировать и под крючья или шлямбура.

(там есть еще…)

Как продергивать веревку при спуске, чтобы не застряла

Вы скинули конец веревки вниз и приготовились спускаться дюльфером. Не торопитесь. Убедитесь, что сделали все правильно, чтобы потом веревка продернулась без проблем.

(там есть еще…)

Дубовый узел. Применение в альпинизме

В альпинизме дубовый узел используют, когда необходимо быстро связать две веревки, например, для организации самосброса на дюльфере. Но есть один серьезный недостаток: сильно затянутый дубовый узел при намокании очень трудно потом развязать. Положительные качества этого узла — скорость, с которой можно его завязать, и надежность. Чтобы соединить две веревки, их концы нужно сложить вдоль вместе и, отступив 30-50 сантиметров от краев, завязать простым узлом оба конца как одно целое.

(там есть еще…)

Как организовать самовыверт (самовыкрут) на ледовом склоне

Иногда на крутом ледовом склоне спуск «в три такта» невозможен, там необходим дюльфер, организованный либо через проушины Абалакова, либо на буре-самовыкруте. Итак, давайте рассмотрим второй вариант, который считается более быстрым — самовыверт (самовыкрут) ледового бура.

(там есть еще…)

Варианты организации станций страховки в альпинизме на трех и более точках. Часть 2

На рис. 44 показан классический «американский» способ блокирования трех точек с использованием петли из стропы или шнура. Часто корделеттом называют именно способ соединения нескольких точек общей петлей, продетой в карабины всех точек.

Автор статьи: Владимир Грошиков

(там есть еще…)

Варианты организации станций страховки в альпинизме. Часть 1

В англоязычных источниках требования к станциям страховки часто обозначают разными аббревиатурами — SRENE, EARNEST, IDEAL и т.п. Суть их всех сводится к нескольким общим принципам:
· Надежность всех элементов (точек и связочного материала);
· Избыточность — элементы должны дублироваться;
· Выравнивание — общая нагрузка на станцию должна равномерно распределяться на все точки;
· Отказ одной из точек не должен привести к большому «оседанию» всей станции.

Автор статьи: Владимир Грошиков

(там есть еще…)

Почему одинарный «булинь» опасный узел?

Одинарный «булинь» многие десятилетия альпинисты использовали, как узел для связывания веревкой, затем, как узел для ввязывания в грудную обвязку, потом ввязочный для беседки.
Зачем он нужен и почему почти все ввязываются встречной восьмеркой в систему? Встречная восьмерка не просто так вошла в жизнь альпиниста.

(там есть еще…)

Страховка в горах. Краткое пособие для начинающих альпинистов

Если посмотреть, как совершались восхождения в недалеком прошлом, то нетрудно заметить, что происходят значительные изменения. Научно-технический прогресс неуклонно меняет облик горовосхождений. Меняется качество горного снаряжения, применяются новые материалы и технологии, а это немедленно отражается на технике восхождений.  Данная статья рассматривает вопросы применения веревки и технику страховки, что является важнейшими вопросами обеспечения безопасности в альпинизме, туризме, скалолазании и в некоторых других экстремальных видах спорта.

(там есть еще…)

Как правильно увязать «пострадавшего» в «кокон» при спасательных работах

Увязывание «пострадавшего» в «кокон» осуществляется для его транспортировки, как с сопровождающим или с сопровождающими, так и без них: по перилам, вдоль них, на командных верёвках вертикально, горизонтально, наклонно. Как правило, в «коконе» транспортируют «пострадавшего» с тяжёлой травмой, зачастую без сознания, недееспособного.

(там есть еще…)

Критерии оценки полиспастных систем

На соревнованиях по горному туризму при натяжении подвесных переправ ранее имели место отдельные случаи разрушения опор (грузовых точек) крепления, разрыва несущей верёвки и карабинов в системе полиспаста. При этом неоднократно ставился вопрос о необходимости контроля для соизмерения тягового усилия, создаваемого полиспастом в зависимости от передаточного числа системы, количества участников, тянущих веревку, и прочностными показателями самой системы полиспаста, включая и опорные точки крепления перильной верёвки.

(там есть еще…)