Этот метод используется для «чистых» дюльферов, позволяя не оставлять за собой петли или репшнуры. В некоторых горных районах оставлять дюльферные станции вообще запрещено. Такой дюльфер еще часто используют альпинисты, когда у них ограничено количество репшнуров, а дюльферов предстоит на маршруте много. Такой вид дюльфера можно адаптировать и под крючья или шлямбура.
Этот вариант дюльферной станции можно использовать, как один из способов организации спуска с самосбросом веревки.
В станционную петлю ввязаны спусковые кольца. Репшнур для сдергивания закреплен на одном из концов петли.
Фото 1 в увеличенном масштабе.
Дюльферная веревка пропускается сквозь спусковые кольца.
Собственно сам дюльфер.
Сдергиваем дюльферную веревку. Обратите внимание, что петля и репшнур для сдергивания станции не прикреплены к веревке и никоим образом не влияют на общепринятый стандарт спуска дюльфером. (Примечание: в реальной ситуации лучше вязать водяной узел на той же стороне стропы для станционной петли, на которой ввязан репшнур для сдергивания. На примере для фото я расположил его на противоположной стороне, чтобы вы могли лучше разглядеть узлы, а также подчеркнуть то, что репшнур для сдергивания станции независим от дюльферной веревки и водяного узла).
Чтобы сдернуть станционную петлю, просто потяните за репшнур для сдергивания. Если при сдергивании станцию заклинит, единственное, что вы потеряете, это репшнур и станционную петлю, но ни в коем случае не дюльферную веревку, а следовательно – никакого дополнительного риска.
Станционная петля спускается, готовая к следующему дюльферу. При использовании этой схемы вам не придется ничего связывать повторно до конца спуска.
Автор статьи: Скотт (Колорадо)
Адаптированный перевод: Роман Богуш
Источник статьи: alpinist.biz
Использование данного материала на других ресурсах запрещено!
Как продергивать веревку при спуске, чтобы не застряла
0 комментариев