Заповедник Столбы — краса и гордость Красноярска, это место, где был практически каждый горожанин и территория, куда первым делом тащат иногородних и иностранных гостей. Сегодня мы постарались и нашли одиннадцать интересных фактов о заповеднике, которые вы, возможно, не знали.
За 55-летнюю историю альплагеря Безенги (Центральный Кавказ) замечательных людей, оставивших след в его истории, было немало. Но сегодня речь об одном. Действительно, о настоящем живом символе, живой истории, патриархе, легенде — называйте его, как хотите. Всё будет правильным — ведь речь идет о Юрии Сергеевиче Саратове.
Маурицио Овилья (Maurizio Oviglia), инструктор Альпинистского Клуба в Италии, рассказывает несколько основных правил, которые необходимо соблюдать при спуске с «французской станции страховки», состоящей из двух анкерных шлямбуров, не соединенных цепью.
Мне, как горному проводнику, часто задают два вопроса: 1) Каким узлом Вы связываете две веревки при дюльфере? и 2) Каким узлом Вы связываете концы дюльферных веревок?
Роб Хесс, лицензированный IFMGA/UIAGM горный проводник, — владелец и главный гид Jackson Hole Mountain Guides. Восем лет проработал техническим директором Американской ассоциации горных проводников.
Почему многие альпинисты не любят дюльфер?
Дюльфер – это как раз такой элемент альпинизма, который нравится тем, кто не знаком с его опасностями. Следовательно, профаны от него в восторге, а вот опытные альпинисты – нет. По-видимому, причиной этого является то, что профаны никогда не совершали дюльфер в естественных, лишенных страховки условиях. Один спуск при обыденных для альпиниста опасностях заставил бы их кардинально изменить свою точку зрения.
Если вы сомневаетесь, какой размер скальных туфель себе выбрать, тогда эта статья для вас. Это не руководство к действию, но повод к размышлению.
Клифа НЕ САМОСТРАХОВКА! Использовать клифу в качестве самостраховки ОПАСНО!
Самостраховка— это устройство, предназначенное для позиционирования и страховки альпиниста на сложном горном рельефе. Самостраховка должна выдерживать без разрушения и повреждения максимальный расчетный рывок (груз 80 кг, фактор рывка 1,77) и обеспечивать нагрузку на сорвавшегося не более 12 кН (стандарт UIAA для динамических веревок). Самостраховки изготавливаются промышленным образом или завязываются самостоятельно из сертифицированной динамической веревки или имеют встроенный амортизатор.
UIAA, обеспокоенная частыми инцидентами, произошедшими из-за поломки анкерных крючьев, начала проводить испытания анкеров установленных в зонах риска. Проведя предварительные испытания UIAA призывает скалолазов быть предельно осторожными при лазании в тропических, и морских прибрежных районах (например Рэйлей, Доминиканская республика).
Центральный Кавказ, Приэльбрусье, ущелье Терскол, Юго-восточный отрог Эльбруса. Вершина 3200 (Западный Терсколак). Маршрут: «По южному ребру» 4Б (скальный).
Автор: Kolin Powick (перевод с сокращениями)
Автор протестировал три популярных конфигурации страховочных станций на двух точках – классическая компенсационная петля, компенсационная петля с узлами, фиксированная станция с узлом восьмерка.
Испытатели не ставили себе цель проверить, какая схема лучше при разных направлениях нагрузки и разной скорости приложения нагрузки. Испытывалась только прочность станционной петли, при условии, что точки, на которых организована станция, очень надежны.