Как добиться скорости? Как подойти к такому уровню, когда достаточно сложная схема не будет обузой, не станет непреодолимой проблемой? Как известно, в горах на подавляющем большинстве маршрутов используются две основные техники передвижения: техника «свободного лазания» или, как часто ее называют «трэд», и техника «искусственных точек опоры — ИТО». В этом материале мы рассмотрим технику работы на скальных маршрутах. Хотя, основные принципы передвижения и страховки справедливы и для ледовых, микстовых и комбинированных восхождений.
Итак, не сложно представить себе маршрут, который вы пройдете, не доставая крюконог или лесенок из рюкзака. Это маршруты 3-4 категории сложности (использована русская классификация) в большинстве горных районов. Но, чем дольше вы занимаетесь альпинизмом, тем сложнее линии, которые вам интересно было бы пройти. И уже, начиная с маршрутов 4Б-5А, вы начнете все чаще применять технику ИТО; чем выше будут эти категории, тем больше времени вы проводите в «стременах» (древний ИТО сленг).
При дальнейшем росте мастерства большинство скалолазов с высоким уровнем лазания стараются отодвинуть эту пропорцию обратно в сторону свободного прохождения сначала отдельных участков, а затем и всего маршрута. Таким образом, эти две основные техники проходят красной нитью через судьбу любого восходителя, связанного со скальным альпинизмом.
Предлагаем рассмотреть отдельно и более подробно каждую из этих техник, а также, общие стороны и той и другой.
Что означает лазить свободным стилем? Какие у него составляющие?
— Это ваши скалолазные навыки, умение передвигаться по скале.
— Умение лазить трэдом. Лезть по скале и одновременно устанавливать надежные точки страховки.
— Умение работать с точками страховки, строить безопасные станции.
Первый пункт предполагает, что вы не новичок на скалах, и здесь все будет зависеть от вашего уровня лазания. Уровень есть уровень, и чем он выше, тем большее количество участков сложного рельефа вы сможете пройти. Тогда как более слабым скалолазам здесь пришлось бы ИТОшить. Это, в свою очередь, создаст хороший выигрыш во времени, что в конечном итоге приведет к быстрому прохождению маршрута в целом.
Далее, умение лазить «трэдом» предполагает не только высокий уровень скалолазной подготовки, но и умение работать с «железом»: грамотная, точная и быстрая установка элементов страховки сэкономит много сил, времени и нервов. А хорошие, надежно построенные станции повысят уровень безопасности команды.
Что касается скорости восхождения — ее определяет в конечном итоге фактор свободного лазания, но это не только вопрос стиля или выигрыша в соревнованиях, а во многом вопрос тактической безопасности на восхождении. Попасть в ограниченное по времени погодное окно, а не работать сутками под дождем и снегом или долезть до полки с удобной ночевкой, а не ночевать в беседке — вопрос, конечно, не праздный.
В любом случае, если лидер в команде владеет навыками свободного лазания, это большой плюс к скорости прохождения маршрута.
Что такое техника ИТО — искусственные точки опоры?
— Это, прежде всего, умение работать с железом: закладки, крючья, френды и т.д.
— Знание нюансов передвижения с точки на точку с использованием лесенок и применением крюкопуза.
— Умение экономить железо с целью прохождения более длинного участка рельефа с полным набором разнообразных точек страховки.
— Умение строить безопасные станции. (материал по теме безопасные станции, ч.2)
Техника ИТО предполагает неспешное лазание, основанное на переходе с точки на точку при помощи лесенок, крюконог и других подобных приспособлений. ИТО — считается медленным, но надежным стилем. Без него никак не обойтись на сложных маршрутах и в условиях зимнего лазания. Однако, хотя ИТО считается медленным стилем, альпинисты с разной подготовкой могут пролезть один и тот же участок с разным временем, причем у своеобразных поклонников ИТО и тех, кто не часто встает в крюконоги, время прохождения может различаться в два-три раза. В чем тут дело?
Во-первых, роль играет во времени на установку точки страховки. У альпинистов с устойчивым навыком работы с основными точками страховки это время минимально. Они «кладут» точки, что называется, в одно касание. Увидел подходящее место, отщелкнул нужный номер кама или закладки, установил, встал. Все. У них нет ошибок с выбором вида или номера элемента. А самое главное, нет сомнений в надежности точки.
Во-вторых, на скорость сильно влияет эффективное использование скальных фиф. Время на их установку еще меньше, а наличие фактически на любом виде скальной породы тонкого рельефа минимизирует время на поиск места этой установки.
Что касается работы с лесенками, то на скорость прохождения маршрута могут серьезно повлиять следующие типичные ошибки:
— неполное использование длины лесенки. Многие, особенно те, кто только начал осваивать эту технику, предпочитают стоять в нижних кольцах или ступеньках лесенки, когда можно подойти в верхние и увеличить высоту подъема.
— постоянная путаница лесенок с остальным снаряжением.
Умение экономить железо. Согласитесь, если вы уверены в своих точках, то не станете оставлять каждую точку ИТО для страховки. А оставлять будете точку через один или два шага. Это позволит вам использовать драгоценные «быстрые френды» для дальнейшего лазания.
Грамотное и быстрое построение станций. Как уже говорили, грамотно построенная станция, это, прежде всего, безопасность команды. А если она еще построена быстро, то это огромный плюс к скорости. Поэтому, необходимо строить станции не тогда, когда у вас осталось с собой две точки и кончилась веревка и надо долго придумывать что-то, чтобы получилась надежная станция, а в удобном безопасном месте в районе 45-60-го метра вашей веревки.
Естественно, нужно следовать правилу: внешние условия (рельеф, погода, ваша подготовка и т.д.) определяют технику восхождения.
Комбинируя эти два стиля лазания, мы получим оптимальное по времени восхождение. Во внимание пока не берем восхождения, где целью ставится прохождение только свободным лазанием.
Автор статьи: Денис Прокофьев (МС по альпинизму, организатор и инструктор проекта «Школа ИТО на Столбах»)
Редакция: alpinist.biz
Источник: www.lasportiva.ru
0 комментариев