Варианты организации станций страховки в альпинизме на трех и более точках. Часть 2

На рис. 44 показан классический «американский» способ блокирования трех точек с использованием петли из стропы или шнура. Часто корделеттом называют именно способ соединения нескольких точек общей петлей, продетой в карабины всех точек.

Автор статьи: Владимир Грошиков

(далее…)

Варианты организации станций страховки в альпинизме. Часть 1

В англоязычных источниках требования к станциям страховки часто обозначают разными аббревиатурами — SRENE, EARNEST, IDEAL и т.п. Суть их всех сводится к нескольким общим принципам:
· Надежность всех элементов (точек и связочного материала);
· Избыточность — элементы должны дублироваться;
· Выравнивание — общая нагрузка на станцию должна равномерно распределяться на все точки;
· Отказ одной из точек не должен привести к большому «оседанию» всей станции.

Автор статьи: Владимир Грошиков

(далее…)

Почему одинарный «булинь» опасный узел?

Одинарный «булинь» многие десятилетия альпинисты использовали, как узел для связывания веревкой, затем, как узел для ввязывания в грудную обвязку, потом ввязочный для беседки.
Зачем он нужен и почему почти все ввязываются встречной восьмеркой в систему? Встречная восьмерка не просто так вошла в жизнь альпиниста.

(далее…)

Особенности оттяжек для альпинизма

Оттяжка является элементом снаряжения альпиниста и скалолаза, служащим для включения страховочного элемента (шлямбурный крюк, закладка, френд и др.) в страховочную цепь. Она представляет собой комбинацию карабина для встегивания в точку страховки, удлиннительной стропы и карабина для простегивания веревки. Оттяжка со стропой подходящей длины предотвращает самопроизвольное выстегивание веревки и позволяет спрямить страховочную цепь — иными словами, уменьшить изгибы и трение на каждой страховочной точке.

(далее…)

Блокировка страховочного устройства

У нас в гостях сайт альпклуба «МОТОР» alp.zp.ua
В силу ряд причин как объективных, так и субъективных Вам надо будет освободить руки при страховке. Например: попить, поесть или поколупаться вносу :). А если серьезно, то распутать веревку, либо же закрепить эту веревку на станции, чтобы подняться к лидеру в случае его срыва и необходимости оказания ему помощи. Ситуации в жизни бывают разные и этим приемом необходимо владеть в совершенстве.

(далее…)

Несколько интересных фактов про скалолазные оттяжки

Для начала стоит упомянуть, что такое оттяжка — это петля из прочной капроновой стропы разной длины.

В этой статье мы коротко расскажем о некоторых интересных фактах про оттяжки, о которых вы могли и не знать, а также, область применения оттяжек и другие технические моменты в их использовании.

(далее…)

В поисках самого практичного ледоруба. Обзор 15-ти лучших моделей

Какой ледоруб лучше всего подходит для занятий альпинизмом? В этой статье отбраны 15-ть самых практичных и популярных моделей ледорубов, также описаны их технические характеристики в сравнении и показатели надежности и износостойкости.

(далее…)

Изготовление безопасных регулируемых усов самостраховки

В этой статье вы найдете пошаговое руководство по вязке усов самостраховки, отличающихся большой прочностью и удобством регулировки. Для этого понадобится всего 1 метр репшнура и 4 метра динамической веревки.

(далее…)

Страховка в горах. Срыв — описание процесса и возникающие при этом нагрузки

При срыве первого в связке он падает до точки страховки и далее на всю длину свободной веревки. При этом его потенциальная энергия переходит в кинетическую. Чем дальше он падает, тем более высокую скорость набирает. Когда свободная веревка кончается, веревка начинает растягиваться и поглощать кинетическую энергию человека. Сорвавшийся останавливается в тот момент, когда веревка поглотит всю его кинетическую энергию. В этот момент усилие в веревке достигаем максимума. Именно это усилие надо рассматривать для оценки значения рывка и воздействия его на верхнюю точку страховки и страхующего.

(далее…)

Гора Саук-Джайляу 1-я Западная (4866 м, Памиро-Алай, Алайский Хребет, ущелье Арчеканыш). Маршрут по Бастионам Северного гребня, 5Б

Саук-Джайляу 1-я Западная (4866 м, Памиро-Алай, Алайский Хребет, ущелье Арчеканыш). Маршрут по Бастионам Северного гребня, 5Б, первопрохождение, второе восхождение.

Характер маршрута: комбинированный. Перепад маршрута: 916 м (3950 м – 4866 м). Протяжённость маршрута: 1100 м. Протяжённость участков:V кат.сл. — 360 м, VI кат.сл. — 85 м. Средняя крутизна: 72°.

(далее…)