Домбай-Теберда. Ущелье Гоначхир. Маршрут Чотча по КФ Северной стены, 5А

Вершина Чотча 3638 (передняя) в ущелье Гоначхир. По этому ущелью проходить легендарная Военно-Сухумская дорога (бывший 43 маршрут). От форельного озера (туман-лыкель) открывается изумительный вид на эту гору, в особенности на маршрут по контрфорсу северной стены.

Гора является внутренней, поэтому погранпропуск на нее не нужен, может понадобиться только пропуск от Тебердинского заповедника.

Подробное описание участков маршрута:

мы организовали первую ночевку на маршруте на длинной зеленой полке проходящей через контрфорс (≈ 80м длина полки), если смотреть на вершину, то наша площадка была в крайней правой части полки, последнее место на маршруте где можно добраться до воды. Воду можно набрать, если смотреть на вершину, то от нашего места ночевки с полки нужно уйти влево вверх 100-150м под небольшой ледник с которого стекает ручеек, если подойти выше еще 100-150м почти под сам этот ледник, там есть небольшая площадка на которой в 2011 году нами был организован аварийный бивуак на спуске после срыва с маршрута.
R0-R1 –55м 60-65° III- От места нашей ночевки нужно пройти по полке немного влево до простого рельефа похожего на ступенчатый внутренний угол уходящий вверх и переходящий в широкий кулуар по нему простое лазание вверх – веревки до станции не хватило, напарнику пришлось подойти метров 15 (На этом участке контрфорс очень широкий и возможны варианты начала маршрута). Удобная станция.
R1-R2 – 45 м 65° III- продолжаем движение вверх по кулуару (или широкому внутреннему углу) несложное лазание. Удобная станция
R2-R3 – далее по кулуару 20 м – выход на ребро (с этого места видно что влево уходит длинная полка 40-50м) далее по ребру 10 м 65 -70° III+ Удобная станция. С этой станции видно выше в 70-80 метрах нависание на ребре – хороший ориентир далее все движение происходит к нему.
R3-R4 – 35 м 70 -75° IV+ вверх по рельефу ребра преимущественно с правой стороны в направлении нависания. Попадаются живые камни. Удобная станция на якорях.
R4-R5 – 35-40 м 80 -85° V- далее вверх под нависание 30м IV+, нависание обходится с правой стороны, за нависанием выход на ребро контрфорса. Удобная станция.
R5-R6 – 15-20 м 45-50° II+- II- вверх по ребру контрфорса. Удобная станция
R6-R7 – 20-25 м 70° IV+ вверх немного влево по внутреннему углу под жандарм, облаз жандарма слева, далее 15-20 м 50-60° II+ подход под гладкую, монолитную 40 м стену. Удобная станция. (Если с этого места траверсировать в право за угол, то можно выйти на площадку пригодную для ночевки в палатке, мы не проверяли, но с вершины 40м стены видно, что там есть площадка, воды нет).
R7-R8 – 8-9 м 60° II+ подошли под стену еще ближе. Удобная станция.
R8-R9 – 45 м 70-80° V- гладкая монолитная стенка проходится по неявно выраженной щели свободным лазанием (хорошо идут френды), если с вершины стены посмотреть вниз и влево, то можно увидеть площадку под бивуак о которой писалось выше. С вершины стены нужно приспуститься лазанием примерно 3 метра в небольшой провал в ребре между стеной 40м и жандармом со шляпой. Удобная станция.
R9-R10 – 20 м 0-15° III+ обход жандарма со шляпой с права по полке на полке попадается старый железный крюк забитый намертво в нем мы оставили еще с прошлого раза петлю, она очень пригодится второму с тяжелым рюкзаком, по полке до внутреннего угла (по моему второго, точно не помню мог подзабыть) 10 м 65° III+ на лево во внутренний угол и по нему выход обратно на ребро (попадается крюк) и далее по гребню 15 м 30° III+ до выступа. Удобная станция на выступе.
R10-R11 – 45 м 45-50° III- по гребню (ребру) вверх, преимущественно с правой стороны. Удобная станция.
R11-R12 – 15-20 м 50-60° II+ вверх до полки, отдых, чай. Удобная станция. Подошли под ключевую часть маршрута.
R12-R13 – 7-8 м 0-10° I+ — II- траверс в право по полке к основанию крутого широкого внутреннего угла и далее 20-25м 70° IV+ по его левому канту прямо вверх до откола внутри внутреннего угла. Станция полу удобная, петля на этом отколе.
R13-R14 – 40 м 75-85° V+ по внутреннему углу вверх до площадки слева станция на этой площадке, еще левее и выше площадки большое нависание. Удобная станция.
R14-R15 – 40 м 75-85° V+ с площадки обратно в право в как бы продолжение внутреннего угла и по нему вверх до маленькой полочки на одного человека, стоя на ней удобно сделать станцию, мы этого не знали поэтому у нас была неудобная станция на 1-2м ниже. Если следовать рекомендациям удобная станция.

R15-R16 – 40 м 75-80° V+ далее вверх по внутреннему углу выход на ребро контрофорса. Удобная станция.
R16-R17 – 10 м 30° II+ по плечу контрфорса вверх до наклонной площадки на 2-3 человек (на ней нами была организованна лежачая ночевка, палатку тут вряд ли удастся поставить, воды на бивуаке нет, на площадке сложили контрольный тур) чуть выше площадки станция на выступе. Удобная станция. (В этот же вечер обработали еще 20-25м маршрута)
R17-R18 – 20-25 м 80-85° V+ вверх по крутому ребру контрфорса преимущественно правее, сложное лазание этот кусочек мы бы назвали ключевым выход на небольшую удобную полку с травой, в левой части которой удобный выступ под точку страховки, далее 10-15 м 70° IV+ прямо по рельефу вверх. Удобная станция.
R18-R19 – 40 м 70-75° V- далее вверх по ребру в направлении жандарма, подойдя к крутой стене жандарма траверс в право за угол, за углом полка примерно 8м длиной от этой полки вверх по большим ступеням на вторую широкую длинную полку (длина полки примерно 45м), сразу на этой полке удобная станция. На этой полке возможно организовать бивуак на несколько палаток, воды нет. Удобная станция.
R19-R20 – 45 м 0° I по широкой длинной гранитной полке траверс вправо (обход крутого участка на гребне) до широкого кулуара выводящего обратно на гребень контрфорса. Удобная станция.
R20-R21 – 45 м 45-50° II- — II+ вверх по простым скалам кулуара. Удобная станция.
R21-R22 – 30 м 50-55° II+ — III- далее также по кулуару выход обратно на гребень контрфорса в небольшую как бы седловину и далее 10 м 30° II- — II+ прямо по гребню под крутую стенку (от сюда кажется что это очередной жандарм в гребне). Возле стенки есть старая площадка под бивуак, можно поставить небольшую палатку, воды нет. Удобная станция.
R22-R23 – 15-20 м 70-75° IV- крутая стенка обходится слева, сначала траверс метров 5 влево до неявно выраженного внутреннего угла и далее 10-15м по этому внутреннему углу вверх выход обратно на гребень контрфорса, далее 20 м 60° II+ несложное лазание по гребню. Удобная станция
R23-R24 – 15 м 60° III+ дальше также вверх по гребню в монолитный наклонный в право внутренний угол через 25-30м 60-65° III+ выводящий на западный гребень. Удобная станция.
R24-R25 – 150-200 м 35-40° II- по простым скалам гребня придерживаясь правой стороны ниже вершины гребня, до логичного выхода на гребень налево. Есть много полог на которых возможна организация бивуака, воды нет.
R25-R26 – Выход на гребень и по нему до вершины 60м IV- , далее 70м III- — II+, далее 50м I+ — II-. Выход на вершину одна площадка для ночевки на западном гребне 50 м ниже вершины, вторая прямо на вершине, воды нет.

Спуск с вершины по простым скалам пешком в седловину между вершинами Передней и Задней Чотчи. Нам повезло в седловине мы нашли остатки маленького снежника и нам удалось жадно напиться. С седловины спуск по любой из 2Б о которых сведений нигде найти не удалось. Мы спускались по широкому монолитному кулуару в сторону ледника Хаккель. Относительно простой кулуар заканчивается крутыми сбросами. Если смотреть вниз на ледник, то с левой стороны первая станция на потдолбленном выступе. От сюда два крутых дюльфера по 50 м и далее по относительно простым скалам пересекая снежники выход на ледник Хаккель. Ледник очень простой легко проходится даже без кошек. Рекомендуем сразу перейти на правый берег реки, если смотреть вниз. И по правому берегу реки, местами сквозь буреломы до асфальта на военно – сухумской дороге.

Спуск с вершины по 2Б в сторону ледника Хаккель, спускался по ней второй раз, но так и не понял где же она идет, все в начале вроде бы просто 2Б не больше, но потом как ни крути кончается тремя дюльферами по отвесным нависающим стенам, которые визуально не обойдешь.

Описание подхода:

Можно подъехать на машине до метеостанции в ущелье Гоначхир, либо выйти чуть раньше у шлагбаума, где река Киче-Муруджу пересекает дорогу.
Далее вдоль реки до впадения в нее реки Хаккель, тут нужно найти удобное место для переправы вброд.

Автор описания: Михаил Семенов

Источник: alpinist.biz