Томас Мантгомери назвал две соседние вершины в Каракоруме K2 (8611 м) и K3 (8051 м). Первая сохранила свое название по сей день; вторую один из первых исследователей этого района, сэр Мартин Конвей, позже назвал Броуд-пик. Так же иногда ее называют Falchen Kangri.
Актуальность этой небольшой статьи подтвердят лишь те альпинисты, кто ИТОшит, либо ИТОшил. Возможно, даже вынесут некоторые полезные советы. Кстати, тред-скалолазам эта статья будет также интересна.
Альпинисты: Иван Темерев, Егор Суздальцев, Антон Кашевник и Тимур Алдын-Херель прошли новую логичную линию на стене Шайтанханы в Каравшине.
Кто бы мог подумать?! Полуразрушенная нищая страна, голод, невидимая борьба за власть внутри и почти не скрываемая, жесткая и беспощадная – со своим же народом, не оставлявшая уже никакой надежды, что может быть как-то по-другому, и вдруг такое вполне мирное, можно даже сказать праздно-буржуазное в своей безыдейности, созерцательное времяпрепровождение, как туризм.
500 лет назад на территории Коми края было совершено первое русское альпинистское восхождение. Об этом сообщил дипломат Франческо де Колло своему императору в 1518 году.
Немецкая компания EDELRID, выпускающая снаряжения для альпинизма и скалолазания отзывает ряд своих карабинов проходящих под названием «HMS Bulletproof Triple» и «Triple FG».
А надо ли с ним бороться? Ведь, по сути — страх это базовое чувство, благодаря которому человечество до сих пор живо. Он заставляет человека обращать внимание на то, что может повредить его здоровью — как психическому, так и физическому. Все новое и неизведанное, и вообще любое развитие лежит за рамками привычного, что само по себе предполагает чувство страха. И что же делать?
Часто люди спрашивают, нужны ли им трекинговые палки в походе или подходах на альпинистские стоянки. Многие ответы вы получите, прочитав эту небольшую полезную статью.
Шаан-Кая. Маршрут Грищенко (левый) – пройден командой Виктора Грищенко (Киев).
Маршрут «Самурай» по сути уже несколько уступает по трудоёмкости «Пианиссимо», но ощутимо превосходит его по сложности ключевых участков. В виду ненадежности промежуточных шлямбуров и отсутствия возможности самостоятельно страховаться, этот маршрут можно назвать опасным.