Крым, г.Куба-Кая. Маршрут «Параплан», 4А
Ходовых часов – 7,5 часов, спуск в день выхода на вершину.
Первопроход: Леонтьева Екатерина, Буракова Анна и Христич Ирина (г.Севастополь). Маршрут назвали «Параплан», оценили как 4А.
Крым. Куба Кая, Седьмой, 4Б (2009 г.)
Маршрут несложный, но логичный и красивый. Маршрут довольно чистый – развалюхи и травы мало. «Железо» надо разнообразное – от крючьев и якорей, до больших френдов. Веревку желательно 60 м, но можно и с 50-кой, есть места для станций.
Куба Кая, «Право налево», 6А (раздета до 5Б) (А. Лавриненко-П.Швец, 19 апреля 2009г.)
Самая длинная и сложная линия на горе, 240м, из них 140 на ИТО уровня А2-А3, в основном якорные крючья. Забито 2 шлямбура на станциях. Начинали в густом тумане, но рельеф нас все время уводил влево, отсюда такое ироничное название. Очень рекомендую повторить.
Все, что находится левее этого маршрута – гораздо сложнее. Думаю, там простор для мультипитчевых маршрутов высокой категории, или для трудоемкого ИТО.
Куба Кая, по левому ребру башни в. Куба Кая Центральная, 5Б, (С. Пугачев — П. Швец, 2008 г.)
Технически сложная часть маршрута проходит по явно выраженному, местами нависающему внутреннему углу в левой части Центральной башни. В основном щелевое ИТО уровня А1-А2, верхние 30 метров лазание IV – V к.с.
Крым. Куба Кая, «Вальс Бостон», 5Б, (110 м, F7а, А2) А. Шуруев — П. Швец, 2009 г.
Великолепная линия по нависающему внутреннему углу, 110 м. Первая половина угла была пройдена Шуруевым в стиле «тред», лазание уровня F6b-7a на одних закладных элементах, вторую часть маршрута его напарник подпортил 5-6 ИТО. Все железо за собой убрали. Маршрут предлагает попробовать себя в «свободном» лазании.
Куба Кая, по правой части башни в.Коба-Кая Центральная, 9е марта, 4А, (П. Швец – С. Пугачев, 2008 г. )
Общая протяженность – 300 м
Из них – IV-V категории — 120 м
А1 — 6 м
Маршрут был пройден как «разведывательный», вряд ли стоит повторять.
Куба-Кая, Восточная Башня. Маршрут «Пруха» 6А (Ю.Лишаев – Д. Евсеев)
Маршрут «Пруха» проходит по рыжей, нависающей стене. Пройден Юрием Лишаевым и Дмитрием Евсеевым в 2008 году. По погоде 30 января – 1 февраля это был самый сухой и не заснеженный маршрут. Снег падал далеко за спиной, а искусственные точки опоры держат в мороз так же как и летом.