Архив меток: безопасность в горах

Проблемы безопасности в горах. Или, классические ошибки в альпинизме

Во время передвижения по скалам альпинисты допускают ошибки, которые иногда приводят к несчастным случаям и представляют потенциальную опасность. Наблюдения и анализ более 700 стенных восхождений в Болгарии, Альпах, Татрах, Саксонской Швейцарии, на Кавказе и в других горных районах позволили раскрыть следующие особенности, связанные с этой серьезной проблемой.

(там есть еще…)

Техника хождения по снегу, фирну и льду

Очень старая, но актуальная и по сей день иллюстрированная книга: Тизенгаузен Н., Свищев В., Сава В. «Техника хождения по снегу, фирну и льду». Выпуск 1. Изд. Северо-кавказского краевого Совета ОПТЭ, Ростов-на-Дону, 1933 г.

(там есть еще…)

Узлы, используемые при дюльфере

Мне, как горному проводнику, часто задают два вопроса: 1) Каким узлом Вы связываете две веревки при дюльфере? и 2) Каким узлом Вы связываете концы дюльферных веревок?

Роб Хесс, лицензированный IFMGA/UIAGM горный проводник, — владелец и главный гид Jackson Hole Mountain Guides. Восем лет проработал техническим директором Американской ассоциации горных проводников.

(там есть еще…)

Как правильно использовать оттяжки

Оттяжки соединяют верёвку с крючьями, забитыми в скалу или точками страховки, установленными на скальном рельефе. На первый взгляд они кажутся очевидно-простыми, но есть нюансы.

Грубо разделим оттяжки на два вида, которые пересекаются и разобрать, где один переходит в другой, невозможно. Однако для удобства внесём некоторую структуру ясности.
(там есть еще…)

Сколько узлов нужно знать

Проживая большую часть года на КСС, общаясь с приезжающими альпинистами, желающими походить альп маршруты на Соколе, я регулярно слышу одну и ту же  фразу: Для занятий альпинизмом достаточно знать «Х+1» морских узлов, если знать и уметь пользоваться ими с закрытыми глазами.
(там есть еще…)

Использование узла UIAA в режиме автоблокировки

Вы когда-нибудь забывали свое страховочное/спусковое устройство или чувствовали что его использование слишком медленно для коротких секций маршрута? Или была ли ваша веревка замерзшей так, что вы не могли ее просунуть через спусковуху? Узел Mунтера или UIAA поможет решить все эти проблемы.

(там есть еще…)