Ледобуры — коротко о главном
Ледобур — это средство страховки на ледовом рельефе. Представляет собой полую трубку с проушиной для крепления карабина и/или оттяжки с одной стороны и острые зубья для вкручивания в лёд с другой.
Ледобур — это средство страховки на ледовом рельефе. Представляет собой полую трубку с проушиной для крепления карабина и/или оттяжки с одной стороны и острые зубья для вкручивания в лёд с другой.
Реверса — это спусковое и страховочное устройство. С реверсой удобно работать на двойной верёвке, она не крутит верёвку при спуске и сама блокируется при страховке нижнего участника. Также, большое преимущество реверс, что они легче восьмерок.
(далее…)
Самозадержание ледорубом на снежном рельефе («зарубание») — одно из ключевых умений альпиниста и горного туриста, необходимое ему уже во время первых поездок в горы. Цель данного видеоурока — описать методику обучения новичков зарубанию.
Восхождение на в. Восточный Казбек, 5033 с ледника Гергети, 2А (маршрут Д. Фрешфилда, 1868 год).
Классический маршрут на Казбек со стороны Грузии, через ледник Гергети, мимо Казбекской метеостанции, является пожалуй наиболее простым маршрутом на самый восточный пятитысячник Кавказа. Практически все коммерческие восхождения совершаются именно по этому маршруту. Маршрут на Казбек с юга проще, чем путь с севера, который включает крутой участок подъема по западному контрфорсу пика ОЖД. К тому же, для восхождения со стороны Грузии не требуется оформления пропусков в погранзону либо регистрации.
Схватывающие узлы вяжут из куска репшнура толщиной 6–7 мм. Они — предшественники жумаров. С появлением жумаров альпинисты стали значительно реже подниматься на узлах по верёвке, однако в остальных областях схватывающие узлы не уступили своего места.
В связи с трагедей 2014 года, унесшей жизни 16 шерпов, Непальское правительство решило изменить маршрут восхождения на Эверест по ледопаду Кхумбу весной 2015 года.
Ледопад Кхумбу признан самым сложным участком маршрута на Эверест с юга. Стекая по склону, в нижней части ледник Кхумбу преодолевает серию уступов, ломаясь на огромные блоки, испещренные трещинами. Ситуацию усложняет то, что ледопад двигается – сераки падают, открываются новые трещины – рельеф все время меняется.
Запомните главное — самая безопасная и надёжная самостраховка — это кусок основной верёвки диаметром 9–10 мм, ввязанный в вашу страховочную систему. Запомнили? Теперь об остальных.
Самостраховка — это не только команда в альпинизме, но ещё и… самостраховка. Они разные, и чтобы вы не путались в том, как использовать ту или другую, мы разберём все.
Участники проектов “Саук-Пая» спрашивают, я отвечаю:
Общественная организация «Клуб северных путешествий «Саук-пай» по версии В. Шатаева в 2013 назван самым продуктивным клубом в развитии массового альпинизма. В круглогодичном проекте клуба «Кубок клуба НП «Саук-Пай», в пяти этапах кубковых соревнований году приняло участие более 300 человек из разных городов России, Украины, Белоруссии, Эстонии.
Есть разные способы прикрепления лесенок к себе. Стандартный способ – лесенки встёгнуты в карабины самостраховок или дейзи чейн. Главным недостатком этого способа является то, что надо наклоняться или даже приспускаться, чтобы снять нижнюю лесенку. Ещё недостаток – с положения «стоя на лесенке» перейти на свободное лазание.
Проживая большую часть года на КСС, общаясь с приезжающими альпинистами, желающими походить альп маршруты на Соколе, я регулярно слышу одну и ту же фразу: Для занятий альпинизмом достаточно знать «Х+1» морских узлов, если знать и уметь пользоваться ими с закрытыми глазами.
(далее…)