Канадец Гордон МакАртур (Gordon McArthur) — один из лучших мастеров драйтулинга в мире, лазающий по отвесным скальным стенам при помощи своих ледовых инструментов и в кошках. В течение последних трех лет он работал над проектом «Storm Giant» (Штормовой Великан), который мог стать самым сложным драйтулинговым маршрутом мира (сложность D16), если бы ему каким-то образом удалось закончить его. И на прошлой неделе ему это наконец удалось.
После лазания вверх ногами более 45 минут канадцу Гордону «Горду» МакАртуру оставалось сделать три перехвата. Он уже прошел 75 метров от подножья пещеры, и теперь, после сотен попыток и бесчисленных часов работы на протяжении последних трех лет, он мог почувствовать вкус победы. Если бы он смог пройти эти последние несколько метров, то новый маршрут, Storm Giant (Штормовой Великан), стал бы самым сложным в мире.
«Я сказал себе: «Если я сорвусь отсюда, я больше не вернусь». Я знал, что никогда не смогу реабилитироваться – ни ментально, ни эмоционально, — для того, чтобы снова подняться от самого подножия» — говорит МакАртур.
Всего три перехвата …
Гордон МакАртур проходит маршрут «Штормовой Великан» (D16). Фото предоставлено Гордом МакАртуром.
Драйтулинг — это необычное явление в мире альпинизма: оно заключается в восхождении исключительно по скальному участку с использованием ледовых инструментов и специальных кошек, называемые кошкоботами (fruit boots). Эта дисциплина вобрала в себя приемы, впервые созданные американским альпинистом Джеффом Лоу для подъема по микстовым ледово-скальным участкам, однако в ней полностью исключен элемент льда. Результатом является стиль восхождения, который позволяет проходить самые гимнастические и футуристические линии.
Джефф Лоу (Jeff Lowe)
В то время, как микстовым маршрутам (линии, включающие в себя как скальные, так и ледовые участки), присваивают индекс М, драйтулингу присвоен индекс D. Уровень микстового лазания и драйтулинга очень вырос с тех пор, как Джефф Лоу прошел Octopussy, первый маршрут категории M8, в 1994 году. В наши дни существуют фантастически сложные линии, такие как Мустанг (Mustang) P-51 (M14-), Сапфира (Saphira) (M15-) и Железный Человек (Iron Man) (D14 +).
В 2016 году британский альпинист Том Баллард совершил первое восхождение на 50-метровую линию «A Line Above the Sky» (Линия выше неба) в Доломитах (Италия) и оценил ее как D15 — первый драйтулинговый маршрут такой категории.
В период простоя между ежегодными чемпионатами мира по ледолазанию, проводящимися в Европе, Гордон МакАртур (37 лет) отправляется в горы и пытается пройти самые жесткие маршруты: «У меня была возможность подняться почти на все самые тяжелые линии, на самом деле — включая маршрут Балларда. Подобное сравнение — отличная вещь для открытия новых маршрутов», — говорит МакАртур.
Таким образом, с учетом этих контрольных точек и опыта, когда он впервые обнаружил, оборудовал и начал пробовать «Штормовой Великан» поблизости своего дома три года назад, он был вполне уверен в том, что если он сможет подняться на него, это будет самый сложный драйтулинговый маршрут в мире.
Гордон МакАртур восстанавливается после тяжелой тренировки. Фото предоставлено Гордоном МакАртуром
Один из друзей первым показал МакАртуру пещеру примерно в часе езды от его дома в Британской Колумбии, Канада. После первичной оценки он начал пробивать шлямбурами проект Штормовой Великан. «Мне потребовалось полтора года, чтобы пробить маршрут, из-за большой протяженности и сложной логистики, но также из-за больших физических и финансовых затрат — на маршруте более 50 шлямбуров», — говорит он.
«На пробивку некоторых шлямбуров требовалось по 45 минут, прежде чем вы действительно чувствовали себя в безопасности. Во многих случаях я устанавливал болт, начинал крутить, и камень просто трескался». (Поскольку использование ледовых инструментов может крошить и разрушать породу, для драйтулинга обычно используют скалы, которые считаются слишком рыхлыми, чтобы заинтересовать скалолазов).
Но шлямбурение линии было только началом. «Когда вы смотрите на этот маршрут, вы думаете: «Как кто-то может подняться по такому длинному и крутому участку?», — говорит МакАртур. «80% моего я думали, что это невозможно».
«Но остальные 20% продолжали твердить: а что, если это возможно?»
Он начал пробовать проходить линию с небольшим успехом. «Достижений почти не было. Это было действительно удручающе», — говорит МакАртур.
Это продолжалось в буквальном смысле годами. Он принимался за это снова и снова, каждый сезон.
Затем, чуть более двух месяцев назад, весь его тяжелый труд начал выплачивать дивиденды. Появлялись прорывы, новые перехваты и большие надежды. «Это дало новый свет надежде», — говорит он. Внезапно это показалось не просто возможным, но даже вероятным.
МакАртур тренируется для прохождения 80-метрового Штормового Великана. Фото предоставлено Гордоном МакАртуром
Последний сложный отрезок маршрута был всего в нескольких метрах от финиша. Когда он, наконец, добрался до этой точки в одном непрерывном подъеме с земли, то он и его тренер поняли, что он потратил слишком много энергии, прощелкиваясь во все оттяжки в основной секции. МакАртур решил, что ему просто нужно будет пропустить их, если он хочет финишировать.
Он отдыхал два дня, а затем отправился на новое восхождение. Он добрался до основной секции, пропустил решающую оттяжку и дошел до финального отрезка. Ему оставалось сделать всего три перехвата.
«Последние три движения, кажется, длились целую вечность, потому что я не хотел все испортить», — вспоминает МакАртур. «Ты прошел 75 метров, и ты исчерпал себя до дна. Но внезапно ты чувствуешь, что у тебя есть сверхчеловеческая сила. И этот момент я не мог упустить».
Он выполнил последние перехваты и вщелкнулся в станционное кольцо. Штормовой Великан был завершен. «Я не плачу никогда, но мое тело просто дало волю эмоциям в тот момент», — говорит он. «В большинстве случаев это казалось невыполнимой целью. Я бы не сказал, что это невозможно, но для меня это казалось невозможным, если это имеет смысл. Вщелкиваясь в станцию, я не мог поверить, что спустя три года я, наконец, сделал это».
После размышлений и обсуждения с другими альпинистами, знакомыми с тем, каких усилий стоил этот проект, МакАртур принял решение о присвоить ему категорию D16.
«Он будет стоять, пока его не станет», — говорит он. Объясняя свои рассуждения по поводу категории D16, он говорит: «Это самый длинный и сложный маршрут в мире, я уверен. Так что, поскольку самым сложным до этого был D15, принимая во внимание все эти факторы — тяжесть движений и протяженность маршрута — имеет смысл предположить, что это новая категория. Вы должны отважиться на это. Это страшно — новая категория. Вы делаете то, чего никто раньше не делал, и вы устанавливаете новую планку. Всегда есть скептики, сомневающиеся в вас, но вам нужно просто подумать об этом и быть уверенным».
Gordon McArthur
Тем не менее, «Штормовой Великан» означает для МакАртура намного больше, чем новая категория. «Он стал мною и тем, на что я был способен мысленно и физически. Как сильно я мог надавить на себя. Особенно за последние пару месяцев я полностью отпустил мысли о категории. Это было скорее личным путешествием, мог ли я это сделать, мог ли я преодолеть то, что, как я думал, было невозможным».
«Это все еще так нереально. Я до сих пор не оправился от того факта, что я действительно это сделал».
Перевод статьи: Роман Богуш (г.Херсон)
Источник: alpinist.biz
0 комментариев