Памиро-Алай, ущелье Каравшин. п.Слесова, по правой части СЗ стены, маршрут Кленова, вариант, 6А

п. Слесова (4240 м), по правой части СЗ стены (Памиро-Алай, ущелье Каравшин), маршрут Кленова, вариант, 6А.
Характер маршрута: скальный. Перепад высот маршрута: 830 м, протяженность: 1220 м, участков V к/с – 200 м, VI к/с – 770 м. Средняя крутизна основной части – 80°, всего маршрута – 72°.

Оставлено крючьев на маршруте: всего – 0.

Использовано: стационарных шлямбуров – 0, съемных – 2, крючьев – 53, закладкок/камалотов – 152. Использовано всего ИТО – 21.
Ходовых часов команды: 47 часов, 5 дней.
Выход на обработку: 27.07.13
Выход на маршрут: 07:00, 03.08.13
Выход на вершину: 18:00, 04.08.13
Возвращение в БЛ: 14:00, 05.08.13

Команда:
Александр Краснолуцкий,
Александр Ищенко,
Игорь Бобров.

График движения команды по участкам:

27.07.2013 с 11:00 до 19:00 (8 часов) – обработка, участки R0-R5, свободное лазание
28.07.2013 болезнь участника
29.07.2013 болезнь участника
30.07.2013 с 08:00 до 17:00 (9 часов) – обработка, участки R6-R7, ИТО 40 м
31.07.2013 с 08:00 до 13:00 (5 часов) – обработка, участки R8-R10, ИТО 15 м
01.08.2013 отдых
02.08.2013 отдых
03.08.2013 с 07:00 до 20:00 (13 часов) – пройдены участки R11-R16, ИТО 30м, ночевка
04.08.2013 с 07:00 до 18:00 (11 часов) – пройдены участки R17-R25, свободное лазание, ночевка на вершине
05.08.2013 с 07:00 до 14:00 (7 часов) – спуск по маршруту «Перестройка крэк», 5Б.

Схема маршрута:

Описание маршрута:

R0–R1 По несложному внутреннему углу вверх.

R1–R2 Переход вправо по стенке на широкую осыпную полку. Станция на «местных» крючьях.

R2–R3 Продолжить движение по полке вправо, затем по стене вверх влево, в направлении висящих отколов. Станция в основании нависающего внутреннего угла.

R3–R4 По внутреннему углу вверх. Станцию разумно сделать в месте преодоления нависания.

R4–R5 Сложное лазание через карниз и далее по неявной цели вертикально вверх. Станция на «местных» НОВЫХ шлямбурах.

R5–R6 Небольшой траверс влево, затем вверх в небольшой внутренний угол. По нему через вертикальную стенку на небольшую удобную полку с «местными» НОВЫМИ шлямбурами.

R6–R7 ИТО по краю нависания. Возможно свободное лазание. «Местный» НОВЫЙ шлямбур через 20 метров. Станция, не доходя до карниза «Птица», по центру.

R7–R8 Скайхучный ход влево вверх в обход «Птицы» под дырки 6 мм и съемники 8 мм. Станция на трех съемниках 8 мм в конце небольшого внутреннего угла.

R8–R9 Шаг вправо, шаг вниз и возможно свободное лазанье вправо вверх в направлении легкого наклонного внутреннего угла. Станция на «местных» крючьях.

R9–R10 Вверх до окончания угла, затем по стене вправо вверх, в направлении правого края карниза. После его огибания лезть вверх до крупных надежных отщепов.

R10–R11 От станции влево в направлении скального конуса. За ним – площадка под одну палатку. Вверх по несложной щели через небольшой карниз в нишу. Два «местных» шлямбура.

R11–R12 Через скальную стенку вправо в основание большого внутреннего угла. Интересное сложное лазанье заканчивается на узкой полочке станцией на своих точках.

R12–R13 Легкое лазанье под нависание.

R13–R14 Влево, в обход нависания, в угол.

R14–R15 Справа по лазательной щели в неудобную нишу на двоих.

R15–R16 Потрясающее лазанье вверх сначала по углу, затем по стене. В конце питча стенка чуть ложится, станция.

R16–R17 15 метров легкого лазанья по наклонной стенке на удобную полку на четверых.

R17–R18 Влево по серии стенок, в обход карниза.

R18–R19 Несложная плита с щелью упирается в разрушенный камин / внутренний угол. В верхней его части переход налево.

R19–R20 Недлинный внутренний угол, затем стенки. Общее направление – вверх влево. Слева начинают подходить небольшие гребешки-контрфорсы.

R20–R21 Лазанье рядом с углом по стене.

R21–R22 Аккуратное лазанье в обход нависающего выступа внутреннего угла. Станцию удобно сделать на очередном гребешке контрфорса.

R22–R23 Вверх, затем по полке уйти налево за перегиб. Станция – на покатой плите.

R23–R24 Вверх. Удобная станция в основании угла.

R24–R25 Несложный угол, уход за перегиб. Трудности закончились. Вершина и ночевка прямо, на спуск – налево.

Источник: alpinist.biz

Публикация данного материала на других ресурсах возможна только с разрешения автора!