Кавказ, Чегет-Кара-Баши. Маршрут на по южному ребру, скальный 2Б

Share on Facebook0Share on Google+0Share on VKTweet about this on Twitter

От лагеря «Джантуган», подходим к правой (орфографической) морене ледник Кашкаташ, по которой идти до большого мемориального камня с надписями и табличками (если плохо видно из-за деревьев, смотрите вправо). Затем уходите резко влево, где выложен на тропе тур, там же и родник. Там начинается «обезьянья»тропа, по ней идти вверх. Сама тропа достаточно неудобная для тех, кто поднимается сильно груженным, поэтому берите обязательно трекинговые палки.

По тропе через отрог п. Гермогенова к зеленным площадкам у небольшого озера (Турье озеро). От лагеря до ночевок «Турьи озера» 3-4 часа. При длительной и хорошей акклиматизации возможно дойти за 1.5-2 часа.

С ночевок переходим по выложенным турам моренную гряду л. Чегет-Кара в направлении п. Гермогенова и по леднику обходим ледопад справа по ходу придерживаясь гребня п. Гермогенова, затем переходим под склоны Чегет-Кара-Баши (слева на скалах черные потеки) и поднимаемся до перемычки с жандармом. Внимание! С пика Гермогенова сильный прострел камней, причем круглосуточно. Этот опасный участок около 200-та метров (на фото ниже) нужно пробегать, как можно быстрее.

IMG_4645

Крайне камнеопасный участок на подходах к Чегет-Каре. Со склонов п. Гермогенова (справа) постоянно падают камни

От ночевок «Турьи озера» 2.5-3 часа. При длительной и хорошей акклиматизации возможно дойти за 1.5 часа.

11212112

Подходы с ночевок «Турьи озера» к Чегет-Каре. Вид со стоянок «Турьи озера»

olnanpts

Схематическая линия подходов и самого маршрута, общий вид

2222

Схема района и подходов

Описание маршрута:

Начало маршрут берет из под скального жандарма-пальца на перемычке, где вы можете оставить все лишнее снаряжение: кошки, ледорубы, буры. Кстати, по поводу ледовых буров — они нам не понадобились в начале августа 2013 г., т.к. на подходах ледник был в хорошем состоянии и покрыт крепким фирном. Но в зависимости от времени года, ледник бывает сильно разорван. Поэтому, 2-3 ледобура с собой брать необходимо при любом раскладе.

IMG_3428

Первая веревка маршрута

IMG_4653

По центру фото, внизу на леднике, виден скальный жандарм с небольшой полкой, из под которого и начинается сам маршрут

С перемычки подниматься влево вверх по простым скалам 10-12 метров и 15 метров вправо вверх до площадки с осыпью, от которой подняться по внутреннему углу 5 метров и сразу уйти влево на 3 метра по отвесной плите с расщелиной и хорошими зацепками. (После 5-ти метров захочется идти дальше по внутреннему углу, будут видны крючья.) Туда идти не надо, нужно уходить влево и по хорошим зацепкам вверх. Выходим под стенку с полочками 4-5 метров. Пройти направо до крюка с петлей (4-5 метров) и вверх 3 метра до косой щели, ведущей под нависающие скалы справа.

IMG_3430

На середине маршрута

От скал 2 метра влево и по трещине плиты и простым скалам выйти на наклонную площадку с осыпью (30-40 метров), с которой открывается вид на в.Джан-Туган. Затем по узкой наклонной плите пройти влево 5 метров и по косой полочке вправо вверх подниматься до большой плиты, образующей внутренний угол. От нее влево 5 метров по трещинам в лежачих плитах, и вверх до камина 20 метров.

IMG_4656

Последняя станция (стационарные крючья и спусковые петли), до вершины одна лазательная веревка

5-ти метровый камин издалека смотрится внушительно, но проходится он легко (с отличными выступами и зацепами) и выводит на гребень с легкими скалами, по которому 30-35 метров до вершины. По гребню можно идти в одновременной страховке.

IMG_3432

5-ти метровый камин (сложность ~III к.т.)

Маршрут полностью скальный, находится в течении всего дня на солнечном склоне горы. Поэтому, при хорошей погоде лидеру связки можно надеть скальные туфли, тогда маршрут проходится значительно быстрее и комфортнее.

IMG_4651

Вершина Чегет-Кары и предвершинный гребень

Сложность всех веревок маршрута (от III до IV), есть пару участков н/к.

Необходимое снаряжение: набор камов, закладок, 10-13 длинных оттяжек, 3-4 станционные петли, скальные якоря и молотки (по желанию). На протяжении всего маршрута страховка хорошо организуется: закладные элементы в средних и больших щелях, якорные крючья отлично идут в микротрещины, и просто петли за выступы. На тех участках где нужно «лезть», практически везде забито по 1-2 крюка.

Спуск по пути подъема: спусковые петли через каждые 30 метров, но дюльфер (начинается с топа 5-ти метрового камина, сразу после простых скал предвершинного гребня), лучше осуществлять немного траверсируя влево от маршрута, чтобы снизить риск сброса камней друг на друга, крайние пару веревок дюльфера по отвесной, монолитной стене. Если спускаться по этому пути (траверсирования влево от маршрута), то он тоже оборудован станционными крючьями и спусковыми петлями.

Спускаясь с самой вершины по разрушенным простым скалам, важно не забирать сильно вправо, иначе заблудитесь.

1111

Техническая схема маршрута на Чегет-Кара-Баши по южному ребру 2Б

Общее впечатление: маршрут с красивыми видами вокруг, логичный, хорошее техничное лазание, относительно не камнеопасный. Если говорить о сложности его, то скорее это скальная 3Б, чем 2Б. Свою невысокую категорию маршрут получил из-за небольшой протяженности (5-6 скальных участков), иначе говоря, ростом не вышел для «тройки». Но идя на этот маршрут, нужно брать все необходимое железо и не надеяться, что можно весь маршрут пройти с трекинговыми палками или ледорубом, закидывая петли за выступы, как ходится большинство кавказских двоек.

Время прохождения маршрута средней связкой: 3-4 часа.

Автор описания: Татьяна Сенченко

Источник: alpinist.biz

Публикация данного материала на других ресурсах запрещена!

1 комментарий к Кавказ, Чегет-Кара-Баши. Маршрут на по южному ребру, скальный 2Б

  1. boffin:

    Сходили Очередной раз Чегет-Кару по 2Б, в этом году Гермагена сыпет по черному — каждые 5 минут сбрасывает с южного склона лавины камней, которые веером расходятся по радиусу 500-600 метров. Маршрут на Чегет-Кару необходимо закрывать по этой причине, хотя местным шхельдинским спасам на это наплевать было, когда я им сообщила о состоянии подходов к маршруту….

Добавить комментарий