Крым, гора Сокол. Маршрут «Желтый треугольник» 4Б

Share on Facebook0Share on Google+0Share on VKTweet about this on Twitter

г.Сокол, маршрут «Желтый треугольник» 4Б. VI А2 191 м (5 участков)
Евгений Кузьмин (Керчь),Талия Якупова (Уфа) 06-07.07.2016

Гора Сокол. Маршрут «Желтый треугольник» 4Б

Описание маршрута:


R0-R1 41 м

Начало общее с маршрутом «Не хАчу»,по углу к полке с деревом. Затем прямо по внутреннему углу 6 метров, далее левее в направлении маленького карнизика. Станция над ним 2 шлямбура (10х80) и спит. (28м II-II+; 8м V-V+; 5м VI А1)

Первая веревка маршрута «Желтый треугольник»

R1-R2 31 м

Вариант А: вверх по чёрному потёку под лобик, далее обойти лобик справа до горизонтальной щели. Далее влево 3 метра, здесь шлямбур (10х80), затем выйти через нависающий разрушеннный угол на полку. Далее прямо в лоб на полку, здесь станция 2 шлямбура (10х80). Лучше станцию перенести выше на 7-8 метров на перегиб с плато,надо забить 2 шлямбура. (13м VI А1; 10м IV; 8м V+)

Участок R1-R2 (Вариант А)

Вариант Б: вверх по чёрному потёку под лобик, далее влево вверх к шлямбуру, затем выйти через нависающий разрушенный угол на полку. Далее прямо в лоб на полку, здесь станция 2 шлямбура. (6м V+; 3м VI A1; 10м IV; 8м V+).

Вариант Б

R2-R3 45 м
Вверх чуть левее на лоб,далее прямо по плато до последнего большого дерева. На нём станция. (7м IV+; 38м б/к)

R3-R4 44 м
Вверх к маленькому дереву, далее прямо по плите к шлямбуру, здесь маршрут совпадает с маршрутом «Жажда», выйти на полку, здесь станция 2 шлямбура. (44м III-III+)

R4-R5 30 м
Вверх по отколу к деревцу 6 метров, далее справа от живой нашлёпки к жёлтому треугольнику, за нашлепку лучше вообще не браться. Через жёлтый треугольник по трещине вверх до полки, под нависающий лоб-карниз, карниз обойти справа 4 метра, на нём станция 2 шлямбура. (14м V-V+; 6м VI+ A2; 10м IV)

Участок R4-R5

Участок R4-R5

Рекомендуемое снаряжение: верёвка 50 метров, закладные элементы, крючья, якоря, скальные молотки.

гора Сокол. Маршрут «Желтый треугольник» 4Б

PS: на первых двух верёвках, чуть правее видны следы прохождения (ржавый крюк, шлямбур и гвозди), видимо проходили когда-то на соревнованиях. Станция R5 забита не нами, будто специально для этого выхода, возможно, наше первопрохождение не является таковым.

Автор: Евгений Кузьмин (Керчь)

Источник описания: alpinist.biz

Добавить комментарий