Крым, Судак. г.Сокол, маршрут «Стенка Гамми» (1Б)

Примечания:
1. Маршрут хорош тем, что солнце здесь в полную силу появляется только после полудня, а также тем, что хорошо закрыт от ветров, иногда сдувающим с маршрутов вдоль основной стены.
2. Поскольку маршрут в средней части проходит по серии дождевых вымоин, прохождение его в дождь опасно — вода может нести камни.
(далее…)

Крым, г.Сокол. Юго-Восточная стена, маршрут «Muchacha» (Мучача) 2Б. Альтернативный вариант прохождения

Маршрут «Muchacha», 2Б (А.Кузьмицкий — Е.Хворост, 2005 г.) расположен на юго-восточной стене Сокола, в первом (восточном) секторе. Короткая, но довольно сложная двойка, если сравнивать с «Левой двойкой» и тем более с «Подарочным набором». Страховка своя, станции частично пробиты шлямбурами.

(далее…)

Крым, г.Сокол. Маршрут «Двойка слева», 2А

Маршрут «Двойка слева» расположен на юго-восточной стене Сокола, в первом (юго-восточном) секторе массива Сокол. Одна из простых и популярных двоек, пройдена еще в 70-х годах прошлого века. Станции преимущественно на деревьях, страховка натуральная, на ключевых местах есть старые крючья и пара шлямбуров. Маршрут относительно не камнеопасный.

(далее…)

Крым, г.Сокол. Описание спортивного маршрута (мультипитча) «По яйцу» F6a+

Спортивный маршрут «По яйцу» (F6a+), Н.Жаркова (2012 г.)

Подходы под мультипитч начинаются от дорожного знака «3-й км» вверх по осыпной тропе под стену, либо от зеленой трубы чуть дальше по шоссе в сторону Нового Света, вверх по склону (явной тропы нет, но более полого). Начало маршрута находится в 3-х метрах правее «Правой двойки». Первый шлямбур искать на высоте приблизительно 3 метра от земли.

(далее…)

Крым, г. Сокол, мультипитч Менуэт (F5c)

Сокол, спортивный маршрут (мультипитч) «Менуэт», F5c.

Самый простой и популярный спортивный маршрут на Соколе. Находится в восточном секторе, начало в 5-10 метрах правее маршрута «Хачу», который начинается характерным камином между стеной и отдельно стоящим блоком. Средняя часть «Менуэта» хорошо заметна с дороги по характерным белым потекам от шлямбуров. Все станции пробиты парой шлямбуров с цепями. Маршрут сам по себе не камнеопасный, но могут падать камни с соседних маршрутов (2-3 к.т.).

(далее…)

Крым, Куба-Кая. Маршрут «Параплан», 4А

Крым, г.Куба-Кая. Маршрут «Параплан», 4А

Ходовых часов – 7,5 часов, спуск в день выхода на вершину.

Первопроход: Леонтьева Екатерина, Буракова Анна и Христич Ирина (г.Севастополь). Маршрут назвали «Параплан», оценили как 4А.

(далее…)

Крым, г.Сокол. Маршрут «Сестры Зайцевы», 2Б

Маршрут «Сестры Зайцевы» (2Б) расположен в ближнем секторе горы Сокол. В летнее время этот сектор находится в тени приблизительно с 15:00 ч. Интересно было пролезть щель, которая идет через первый бастион. Подходы под маршрут, как и на большинство маршрутов ближнего сектора, начинаются от таблички 3-й километр. Проходите мимо начала единички, «Менуэта», «хАачу» и идете дальше. Щель хорошо просматривается как с дороги, так и со старта.

(далее…)

Крым, Мшатка-Кая. Маршрут «Бумеранг», 4А

17 июня 2012 года группа в составе трех человек — Гостев Кирилл (Ялта), Одоев Владимир и Леонтьева Екатерина (Севастополь) совершила первосхождение на вершину Мшатка-Кая. Маршрут назвали «Бумеранг», оценили приблизительно в 3Б/4А (классифицирован 4А).

(далее…)

Крым, Форосский кант. Маршрут «Центр», 6А (VI А3)

В 2010 году Сергей Нефедов и Катя Матюшевская впервые прошли свободным лазанием маршрут Центр, 6А (VI А3) на Форосском канте. Сергей прошел маршрут онсайт, самый сложный участок оценен как F7a/7a+ (или 6b A2). Маршрут пройден за 7 часов, оба прошли лазанием. Маршрут имеет ярко выраженный ключевой участок, на приведенной ниже схеме это первая половина 4 веревки. Весь остальной маршрут — это разнообразное лазание не выше F6c.
(далее…)

Крым, г.Сокол. Маршрут «Истукан», 3Б

Сокол, маршрут Истукан, 3Б (А.Кузмицкий — И.Артемов, 2006 г.)

Маршрут Истукан расположен в восточном секторе горы Сокол. Короткая (5 веревок), очень неравномерная тройка. Ключевые веревки (первая и последняя) достаточно сложны для тройки, изначально маршрут имел категорию 4А. Страховка натуральная, станции преимущественно на деревьях. Старого железа на маршруте практически нет, на ключевом участке последней веревки — шлямбур.

(далее…)