Сравнение прочности станционных петель в трех конфигурациях страховочных станций

Автор: Kolin Powick (перевод с сокращениями)
Автор протестировал три популярных конфигурации страховочных станций на двух точках – классическая компенсационная петля, компенсационная петля с узлами, фиксированная станция с узлом восьмерка.
Испытатели не ставили себе цель проверить, какая схема лучше при разных направлениях нагрузки и разной скорости приложения нагрузки. Испытывалась только прочность станционной петли, при условии, что точки, на которых организована станция, очень надежны.

Результаты.

Конфигурация	Максимальная нагрузка (kN)	Место разрушения
Классическая компенсационная петля	35.6	Нет (предел нагрузки стенда)
Компенсационная петля с узлами	21.2	Узел на петле
Фиксированная станция с узлом восьмерка	23.5	Узел на петле

Выводы:

Все три варианта организации станций обеспечивают необходимы запас прочности для абсолютного большинства ситуаций.

Но мы в очередной раз убедились, что узлы на стропах из Дайнимы снижают прочность петли на 40-60%.

Источник: alpinist.biz