Морчека, маршрут «Орел», 5Б (VI, A2, 360 м). М.Ситник, 1986; начат в 1977 году Ю.Лишаёвым.
Категории трудности по участкам:
6b+; 6с+; 6а; 6а; 6b+; 6b; 6а; V;
Очень сложная нижняя часть маршрута (ИТО), простое лазание в середине и интересная верхняя часть с пещерами, гротами и достаточно напряженное местами лазание на крайних веревках.
Морчека, маршрут «Орел» 5Б (на схематическом фото обозначен по участкам) — голубая линия
Орел, 1-я веревка.
Орел. начало 2й-веревки
Морчека. Первые веревки маршрута «Орел»
Третья веревка маршрута «Орел»
Морчека. Средняя часть маршрута «Орел» (гроты и пещеры)
Морчека. Средняя часть маршрута «Орел» (гроты и пещеры)
Седьмая веревка. Лазание довольно напряженное, местами много «живья», требуется внимательность
Большая удобная полка перед крайней 8-й веревкой. Тут станция.
Крайняя 8-я веревка маршрута «Орел». Лазание достаточно напряженное, страховка организовывается сложно (якоря будут очень кстати)
Морчека. Маршруты левой части
Маршрут Орел, 5Б на Морчеке был отремонтирован в 2011 году.
Были заменены все шлямбура на станциях, и пробиты станции там, где их не было, в удобных и безопасных местах и удалено все старое «железо»:
— первой веревке промежуточный шлямбур ликвидирован за ненужностью, зато усилена промежуточная (дюльферная) станция.
— на второй веревке поменяли два промежуточных шлямбура, пробили станцию на полочке под деревом.
— после третьей веревки пробита станцию, как и после четвертой (это место на «Трубе», откуда дюльферяют).
— станцию после пятой веревки перенесли повыше, пятая веревка теперь 50 метров.
— шестая веревка, чуть нависающая щель, стала попрямее и покороче. Станция после нее усилена шлямбуром.
— после седьмой веревки станцию не сделали – сели батарейки в перфораторе (туда сверху дюльфернуть несложно, сделаем позже).
Фото: Татьяна
Источник: alpinist.biz
0 комментариев